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如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構(gòu)的電氣化？
汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉(zhuǎn)變?yōu)殡姎饣蕴岣邇?nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)，而不是全混合動力總成。在輕度混合動力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V電池外，還增加了48伏電池。
2021-05-10
汽車 模塊化 電源架構(gòu) 電氣化
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TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應(yīng)用
目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應(yīng)用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優(yōu)點(diǎn)在于制造成本低，缺點(diǎn)在于熱量過大，使用壽命不長。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽車LED 應(yīng)用
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車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。
2021-05-08
車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析
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晶體振蕩器如何讓數(shù)字電子裝置同步化
大多數(shù)您所設(shè)計(jì)或使用的電子系統(tǒng)，都具有一或多個振蕩器來提供頻率以進(jìn)行同步運(yùn)作，作為頻率參考或?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定時。本文將討論石英晶體振蕩器的優(yōu)點(diǎn)，以及一些可用的選擇。
2021-05-08
晶體振蕩器 數(shù)字電子裝置
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從24GHz至44GHz，這兩款寬帶集成變頻器提升你的微波無線電性能
ADI的ADMV1013 和 ADMV1014這兩顆器件的工作頻率極寬，從24 GHz到44 GHz，并提供50 ?匹配，同時可以支持大于1 GHz的瞬時帶寬。ADMV1013 和 ADMV1014的性能特性簡化了小型5G毫米波(mmW) 平臺的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，這些平臺包括回傳和前傳應(yīng)用中常見的 28 GHz和39 GHz頻段，以及許多其他的超帶寬發(fā)射器和接收...
2021-05-08
變頻器 微波無線電 性能
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自動化中的TSN：我們現(xiàn)在處在什么階段？
近來，任何從事工業(yè)通信的人都會面對時間敏感型網(wǎng)絡(luò)(TSN)的話題。TSN必將到來；這只是個時間和方式問題。然而，即使到今天，人們對它在工業(yè)通信領(lǐng)域的優(yōu)勢并不是很清楚。
2021-05-08
自動化 TSN ADI
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模擬開關(guān)基礎(chǔ)及選型
模擬開關(guān)，是利用JFET或MOS的特性實(shí)現(xiàn)控制信號通路的開關(guān)，主要用來完成信號鏈路連接或斷開的切換功能。由于它具有功耗低、速度快、無機(jī)械觸點(diǎn)、體積小和使用壽命長等特點(diǎn)，在各種自動控制系統(tǒng)和電子數(shù)碼產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。
2021-05-08
模擬開關(guān) 選型
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