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解鎖電源潛能：兩相升壓技術如何讓電池供電更穩定
在現代電子系統中，升壓轉換器被廣泛用于將低電壓電源提升至更高的穩定輸出電壓，以滿足各類負載的供電需求。傳統的單相升壓拓撲雖然結構簡單，但對輸出電容的性能要求較高，需具備大容量及低寄生參數以有效濾除脈沖電流帶來的電壓紋波。為突破這一限制，多相升壓轉換器應運而生。通過采用多通道并聯與相位交錯控制技術，多相方案不僅顯著降低了對輸出和輸入電容的依賴，還有效減小了電流紋波、提升了轉換效率，并在寬負載范圍內展現出優異的動態響應能力。本文將圍繞多相升壓轉換器的工作原理、核心優勢及其在實際應用中的表現進行深入探討。
2026-03-12
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加速邁向USB-C時代：REF_ARIF240GaN參考設計簡化高性能電池系統開發
2026年3月4日，艾睿電子（Arrow Electronics）與英飛凌（Infineon Technologies）攜手推出全新的REF_ARIF240GaN參考設計，標志著高功率USB-C快充技術在電池供電電機控制應用中的重大突破。該方案基于英飛凌最新發布的EZ?PD? PMG1?B2 USB PD 3.2控制器，結合高性能GaN器件與PSOC C3微控制器，可實現高達240W的功率輸出，并支持2至12節鋰電池組的快速充電。
2026-03-10
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3月11日-12日，OFweek 2026（第十屆）動力電池產業年會香港首秀！
2026年3月11日至12日，鋰電產業將迎來一場里程碑式的全球盛會——OFweek 2026（第十屆）動力電池產業年會重磅升級，首次登陸香港亞洲國際博覽館。本屆年會與TBSA 2026亞洲國際電池及儲能技術展覽會強強聯手，匯聚350余家全球展商、逾兩萬名專業觀眾及150多位行業頂尖大咖，共同構建起一個集高端會議、盛大展覽與權威評選于一體的國際化交流平臺。
2026-03-03
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800V成標配，兆瓦級登場：2026超充生態的全鏈協同躍遷
2026年初，新能源汽車產業正迎來一場由“800V高壓平臺”引發的深度變革。曾經僅屬于高端車型的豪華配置，如今已加速下沉成為市場主流標配，預計全年滲透率將突破15%。這一技術躍遷不僅重塑了整車市場的競爭格局，更引發了從電池材料體系到補能基礎設施的全鏈路共振：5C乃至6C倍率的超充電池正從昂貴的三元體系向更具成本優勢的磷酸鐵鋰路線蔓延，而兆瓦級超充樁的建設浪潮也從單點突破走向密集組網。在這場以“速度”為核心的競賽中，主機廠、電池巨頭與樁企正以前所未有的緊密度協同作戰，共同推動超充生態從“單點技術領先”邁向“全鏈條閉環成熟”。
2026-02-28
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10C大電流放電引發的“假故障”：一次電池過熱保護機制的深度排查實錄
電池作為設備運行的核心動力源，其持續穩定的輸出能力直接決定了終端產品的可靠性與安全性。為了驗證電池包能否嚴格遵循工程師設定的供電要求，進行精準的放電測試至關重要。本文將以深圳市科瑞杰科技有限公司的實際測試案例為背景，講述如何利用艾德克斯（ITECH）IT8516C+可編程直流電子負載，對一款20V/2.0Ah的5芯電池包進行基礎放電性能評估。通過記錄從參數設置、測試執行到異常排查及最終驗證的全過程，旨在展示專業測試設備在提升測試效率、保障數據準確性以及輔助發現電池內部保護機制潛在問題方面的關鍵作用。
2026-02-28
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高電壓、大電流與緊湊設計：TDK新一代電容器助力EV車載充電機突破性能極限
隨著電動汽車技術的快速發展，車載充電機（OBC）對關鍵元器件的性能提出了更高要求。TDK株式會社最新推出的B43655和B43656系列鋁電解電容器，專為800V電池架構下的直流母線應用而設計，憑借高電壓等級、卓越的紋波電流承受能力以及緊湊的結構，在有限空間內實現了效率與可靠性的最佳平衡，成為新一代電動出行平臺的理想選擇。
2026-02-25
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年內二次召回！沃爾沃EX30電池風波愈演愈烈
【導讀】2026年2月24日，沃爾沃汽車再次陷入電池安全風波——其入門級純電車型EX30因存在起火隱患，觸發全球大規模召回，涉及車輛超過4萬輛。這已是該車型今年以來第二次因電池問題被召回，此前1月已有40輛EX30因類似風險被召回。涉事電池據信由欣旺達動力電池有限公司生產，沃爾沃雖稱問題已得到解決并將提供全新電池電芯，但具體故障原因仍未公開。
2026-02-24
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Donut Lab固態電池首測：5分鐘充至80%，容量近乎無損
近日，芬蘭初創企業Donut Lab發布了其全固態電池的首份第三方獨立測試報告，由芬蘭國有研究機構VTT技術研究中心完成。測試結果顯示，這款電池在無主動冷卻條件下，最快可在約4.5分鐘內充至80%，容量保持率仍達99%，充電速度顯著超越傳統鋰離子電池。這一成果若能量產落地，有望將電動汽車充電時間從30-40分鐘縮短至5分鐘左右，接近加油站加油的體驗，引發行業廣泛關注。
2026-02-24
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當電動兩輪車“聯網”后，誰來守護騎行安全？
在電動兩輪車與輕型電動車（LEV）加速智能化、網聯化的今天，網絡安全已從“可選項”轉變為保障騎行安全、數據隱私與法規合規的“必選項”。隨著無線連接、OTA升級和軟件定義功能的普及，車輛關鍵系統如電機控制與電池管理正面臨前所未有的網絡威脅。聯合國UN-R155等全球法規的實施，更將網絡安全納入強制性要求。本文深入解析當前兩輪車面臨的典型網絡威脅，探討如何通過符合ISO/SAE 21434標準的安全架構與恩智浦S32K3、i.MX 952等內置安全能力的芯片，構建可信、合規且具備韌性的電動出行解決方案。
2026-02-11
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告別續航焦慮！揭秘電池監控如何成為電動汽車高效的真正基石
在電動汽車的核心——電池管理系統中，精準監控遠非一個簡單的“電量計”。它是一套集安全守護、能效優化與壽命管理于一體的復雜保障體系。鮮為人知的是，其底層基礎——電壓測量的精度，直接決定了整套系統的可靠性。測量中微小至10毫伏（mV）的偏差，便足以讓電池電量狀態（SoC）的估算產生幾個百分點的誤差。在實際應用中，這細微的差別意味著駕駛體驗的天壤之別：是精確規劃行程、安心抵達，還是因電量誤判而半路拋錨。
2026-01-23
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AAA電池怎么選？5款AAA堿性電池實測，結果可能出乎意料
當IoT設備續航未達預期，很多開發者會首先質疑電池性能，卻苦于無法精準驗證。長久以來，專業電池測試被籠罩在“復雜耗時”、“設備天價”的刻板印象中，令團隊望而卻步。事實上，阻礙產品優化的可能并非技術瓶頸，而是對測試門檻的認知偏差。本文將通過對市面主流AAA堿性電池的實際測評，拆解測試過程，為工程師提供一套清晰、可行的評估思路，幫助大家跨越認知鴻溝，用更直接的洞察驅動產品續航升級。
2025-12-30
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從實驗室到產業界：鋰硫電池的商業化之路探析
鋰硫（Li–S）電池憑借遠超現有鋰離子電池的理論能量密度、豐富廉價的硫原料儲備以及更低的溫室氣體排放，成為下一代儲能研究的核心焦點。其無需鈷、鎳等稀缺金屬的特性，更使其承載著輕便、經濟且環保的電力解決方案的期待。然而，歷經二十年深耕與數千篇研究成果的積累，這一“理想電池”仍未跨越從實驗室到產業化的鴻溝。但經過二十年的研究和數千篇發表，”鋰-硫電池是否終于接近商業化？”的問題依然存在。
2025-12-26
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