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汽車電子

是誰阻攔了傳感器積極擁抱汽車產業的前行路？

經過近幾年發展，中國的汽車市場已經成為全球最快增長速度的汽車市場之一。隨著中國汽車銷量的增加，傳感器的應用也隨之快速增長。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統的傳感器，成為汽車傳感器的主流。

2016-11-16

傳感器汽車產業前行路

攻略：汽車傳感器的檢測與診斷方法

隨著汽車技術和電子技術的迅速發展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統中，傳感器擔負著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統非常重要的部件，汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測診斷工作就非常關鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法，希...

2016-11-16

汽車傳感器檢測診斷方法

三大傳感器撐起智能汽車環境感測的半邊天

無人駕駛技術現如今其實非常成熟了，就以現在的技術水平看，如果把大城市復雜的交通狀況變成實驗室特定的格局，場景內有制式統一的車輛以及符合規矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動行駛的汽車當下就可以面世了。

2016-11-15

傳感器智能汽車環境感測

如何解決LVDT定位傳感器中非線性問題？

傳感元件可將相關物理量轉換為電信號。傳感元件的常見輸出特征是非線性，即傳感元件的輸出不隨相關物理量的變化而發生線性變化。這種非線性會導致測量不準確，存在誤差。本文主要介紹糾正線性可變差分變壓器 (LVDT) 定位傳感器中非線性問題的方法，適用于汽車液壓閥定位傳感等眾多應用。此外，本文...

2016-11-15

LVDT 定位傳感器汽車電子

傳感器技術在汽車上的應用現狀及發展趨勢

在當今電子技術高速發展的時代，汽車的控制系統逐步的趨向于電子控制系統，而這種電子控制系統中最重要的一種就是傳感器應用技術。傳感器市場上，傳統的傳感器逐步被淘汰，現狀時興的是一種智能化、多功能化、微型化、集成化的傳感器，并且這種傳感器漸漸地將變成汽車傳感器必不可少的一部分。

2016-11-14

汽車傳感器應用技術應用現狀發展趨勢

如果汽車有知覺被撞是一種什么樣的體驗

也許就是現在，在世界的某個角落，一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速沖去。幾秒之后，它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說，這并不是什么“錯踩油門”的意外，而是人有意為之，你會不會覺得不可思議？其實，這是遍布全球的各個汽車安全實驗室中最常見的場景了。

2016-11-10

汽車安全傳感器無人駕駛連接器

電動汽車鋰電池的精準與安全必須從源頭來控制？

目前業界最常見的做法是對小容量電池采用線性測試設備進行測試，盡管效率低下，精準度也不高，但還是可以接受的。但如果把這種測試設備也同樣用于高容量電池測試，那就會在充電階段消耗大量功率，導致效率低下，而且會給設備硬件設計帶來相當嚴重的熱問題。

2016-11-02

電動汽車鋰電池

揭開電池管理系統的神秘面紗，零距離探究系統架構

現在的電子設備具有更高的移動性并且比以前更綠色，電池技術進步推動了這一進展，并惠及了包括便捷式電動工具、插電式混合動力車、無線揚聲器在內的廣泛產品。電池技術的不斷變化促使許多新手學習如何設計電池管理系統。本文提供了有關電池管理系統（BMS）架構的初學者指南，討論了主要功能塊，并解...

2016-11-02

電池管理系統便攜式電動工具汽車電池

為汽車ADAS和信息娛樂系統實現移動接口橋接

汽車市場和其他行業一樣，競爭孕育出創新。為了實現AIS和ADAS解決方案，汽車制造商將目光投向了移動領域。當然，這條發展道路上也存在著不少挑戰。在下一個十年里，汽車產品將擁有更多攝像頭和屏幕，先進的汽車系統對于更高性能處理器的需求只會愈演愈烈。

2016-11-01

汽車電子傳感/MEMS 接口/總線

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