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使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現更好的電池供電設計（第二部分）
6ED2742S01Q是一款用于電池供電應用的高性價比、易于使用的柵極驅動器IC。6ED2742S01Q具有10V至120V的寬工作電壓范圍，是12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅動器解決方案。這兩種強大的保護和電流檢測方案使系統設計人員能夠為MOSFET逆變級和電流環控制實施可靠的保護。本...
2023-08-29
柵極驅動器 IC 電池供電
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2023汽車技術與裝備發展論壇：納特通信創新助推汽車產業發展
8月21日-23日，由?業和信息化部裝備?業發展中?、江蘇省?業和信息化廳、蘇州市??政府以及中國汽車工程研究院股份有限公司共同主辦的2023 汽?技術與裝備發展論壇在蘇州獅?國際會議中?盛大開幕。納特通信作為主要贊助企業之一，受邀出席本次論壇。
2023-08-28
汽車電子
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羅森伯格亞太CEO Olaf Scale：擁抱變革，傳遞連接科技的長期價值
隨著變革管理風靡全球，羅森伯格亞太CEO Olaf Scale先生積極擁抱變革，引領這家專注于連接科技的歐洲隱形冠軍企業在亞洲蓬勃發展。
2023-08-28
羅森伯格 連接技術
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關于BAW與SAW RF濾波器
射頻（RF）濾波器是所有RF/微波系統的基礎元件，特別是具備多個信道或頻段的無線通信系統。RF濾波器的主要功能是衰減某些不需要頻段中的信號，而只對所需頻段中的信號產生最小的影響。
2023-08-28
BAW RF濾波器 Qorvo
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如何將電池儲能系統的性能提升到更高水平？
可再生能源（如太陽能和風能）的一大問題在于，它們并不完全可控。因此，在可再生能源充足時使用電池儲存多余的能量是有必要的。本文介紹了住宅和商用電池儲能系統 (BESS) 之間的區別及其各自的常見電路拓撲。本文還建議使用安森美 (onsemi) 的碳化硅 (SiC) 方案，將 BESS 性能提升到全新水平。
2023-08-28
電池儲能系統 安森美 SiC
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兩顆料，管窺車規元器件設計中的實力和匠心！
隨著汽車電氣化和智能化的發展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據蓋世汽車研究院的數據，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經高達65%，而這個數據在2000年內燃機車型中僅為19%。
2023-08-28
車規元器件 MLCC
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霍爾效應電流傳感的趨勢
本文介紹了使用霍爾效應電流傳感器集成電路的一些進展。本文檔包含將主電流路徑合并到系統中的各種封裝概念、IC 參數的主要改進以及 UPS、逆變器和電池監控的典型應用電路的一些示例。
2023-08-27
霍爾效應電流傳感 集成電路
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