-
選擇低EMI電源需要了解的幾大要素
設(shè)計工程師們正在面臨著設(shè)計EMI兼容產(chǎn)品的挑戰(zhàn)，而對開關(guān)模式穩(wěn)壓器中的EMI干擾源和場強因子有所了解將幫助工程師們選擇最佳的組件，本文將從EMI輻射源及EMI的抑制進行講解以幫助設(shè)計者降低設(shè)備中的電磁輻射。
2013-05-30
EMI 電源 設(shè)計 模塊 Linear
-
如何解決MOS管發(fā)熱問題
做電源設(shè)計，或者做驅(qū)動方面的電路，會經(jīng)常用到MOS管，然而MOS管發(fā)熱嚴重的問題，經(jīng)常困擾著廣大設(shè)計者與工程師。針對這一問題，本文探討MOS管發(fā)熱問題的原因及解決方法。
2013-05-28
MOS管 發(fā)熱問題
-
英飛凌推出節(jié)約20%PCB面積的高壓IGBT門極驅(qū)動器
近日，英飛凌科技股份有限公司推出新一代應(yīng)用于新能源汽車的高壓IGBT門級驅(qū)動器--EiceDRIVER SIL和EiceDRIVER Boost，與目前的解決方案相比可顯著節(jié)約高達20%PCB面積，可替代目前的解決方案中高達60%的分立元件，極大降低整體系統(tǒng)成本。使汽車系統(tǒng)供應(yīng)商便能夠更輕松地設(shè)計出更具成本效益的HEV電力...
2013-05-28
英飛凌 IGBT門極驅(qū)動器 逆變器
-
基于Teseo II芯片的汽車導航系統(tǒng)設(shè)計
意法半導體（ST）的Teseo II導航芯片是針對多衛(wèi)星導航系統(tǒng)開發(fā)的單芯片IC系列(STA8088)，該芯片的一系列參考設(shè)計中使用了EPCOS（愛普科斯）與TDK元件，十分適用于汽車與消費電子產(chǎn)品。
2013-05-28
汽車 導航 Teseo II 芯片
-
富士通世界首款360°全景3D視頻成像系統(tǒng)
一直以來，汽車的安全性都占據(jù)絕對重要的地位。富士通半導體的帶漸進物體檢測功能的世界首款 360°全景3D視頻成像系統(tǒng)，可以讓駕駛員從任何角度在3D環(huán)境下查看整個環(huán)境，大大幫助提高汽車、家用和工業(yè)應(yīng)用的安全型、舒適性和安心性能。
2013-05-28
汽車 視頻 系統(tǒng) 富士通 3D
-
選擇汽車MCU需要考慮哪些因素？
在汽車應(yīng)用中，微控制器(MCU)提供著至關(guān)重要的性能。隨著價格的降低及整固的增加等原因，MCU也逐漸走向商品化。但是對于不同的MCU來說，仍存在很大的差異，因此如何選擇合適的汽車MCU以降低成本而不影響所需的性能也變得尤為重要。
2013-05-28
汽車 MCU 微控制器
-
業(yè)界最小3 x 3 mm節(jié)能PCIe時鐘發(fā)生器
近日，Silicon Labs推出業(yè)界最小最節(jié)能的PCI Express時鐘發(fā)生器Si52111和Si52112，可降低，消費、嵌入式、存儲、服務(wù)器和通信等應(yīng)用的功耗和設(shè)計復雜度。適用于空間受限、對功耗敏感，以及需要工業(yè)標準PCIe連接的消費類電子產(chǎn)品。
2013-05-25
PCIe 時鐘 發(fā)生器 Si5211x
-
Fairchild新型車用功率模塊 高集成度降低系統(tǒng)成本
近日，F(xiàn)airchild開發(fā)出車用三相變速逆變器功率模塊FTC03V455A1，該功率模塊允許更高的扭矩系統(tǒng)，節(jié)省燃料及降低 CO2排放量，可幫助設(shè)計人員縮短開發(fā)時間，提高可靠性，簡化高功率電機驅(qū)動。
2013-05-24
Fairchild 汽車 功率 模塊 FTC03V455A1
-
飛思卡爾新推高性能Xtrinsic加速傳感器
飛思卡爾半導體推出的FXLC95000CL Xtrinsic智能傳感器可降低系統(tǒng)功耗、提高性能。作為一個傳感器融合平臺，它集成了板載加速度傳感器，能夠管理多個外部傳感器。結(jié)合MUC技術(shù)更好的簡化傳感器融合。
2013-05-24
飛思卡爾 XTRINSIC 傳感器 集線器
- 強強聯(lián)手！貿(mào)澤電子攜手ATI，為自動化產(chǎn)線注入核心部件
- 瞄準精準醫(yī)療，Nordic新型芯片讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備設(shè)計更自由
- 信號切換全能手：Pickering 125系列提供了從直流到射頻的完整舌簧繼電器解決方案
- 射頻供電新突破：Flex發(fā)布兩款高效DC/DC轉(zhuǎn)換器，專攻微波與通信應(yīng)用
- 電源架構(gòu)革新：多通道PMIC并聯(lián)實現(xiàn)大電流輸出的設(shè)計秘籍
- 萬物智聯(lián)，賦能數(shù)字中國 | OFweek 2025（第十屆）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會圓滿收官！
- RISC-V集成+自動化部署：萊迪思sensAI 8.0重構(gòu)邊緣AI技術(shù)實現(xiàn)路徑
- 泰克 BIM 20005：集成化快速 EIS 方案破解電池生產(chǎn)檢測難題
- 萬有引力極眸G-VX100芯片：打破壟斷，重塑AI眼鏡底層邏輯
- 聚焦核心領(lǐng)域賦能產(chǎn)業(yè)升級 艾邁斯歐司朗深化中國本土化戰(zhàn)略落地
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
