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磁傳感器在傳感技術中舉足輕重
磁傳感器是把磁場、電流、應力應變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉換成電信號，以這種方式來檢測相應物理量的器件。磁傳感器廣泛用于現代工業和電子產品中以感應磁場強度來測量電流、位置、方向等物理參數。在現有技術中，有許多不同類型的傳感器用于測量磁場和其他參數。
2019-01-22
磁傳感器 傳感技術 汽車
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穩健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性
意法半導體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉向系統)和EPB (電子駐車制動系統) 等汽車安全系統的機械、環境和電氣要求。 這些機電系統必須符合汽車AEC Q101規范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。
2019-01-22
汽車 功率MOSFET 安全性
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BLDC電機控制中必須要懂的角度傳感器
在終端市場上，利用無刷直流電機（簡稱為BLDC）技術取代交流電機或機械泵已經取得了重大進展。為了實現電機的精確控制和高效換向，高分辨率電流和旋轉位置信息至關重要。
2019-01-22
BLDC 電機控制 角度傳感器
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談談電感鐵芯材料對電感參數的影響
電感器是一種電磁感應組件，用絕緣的導線在繞線支架或鐵芯上繞制一定匝數的線圈而成，此線圈稱為電感線圈或電感器。根據電磁感應原理，當線圈與磁場有相對運動，或是線圈通過交流電流產生交變磁場時，會產生感應電壓來抵抗原磁場變化，而此抑制電流變化的特性就稱為電感。
2019-01-22
電感鐵芯材料 電感參數
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先進的電池化成和測試系統支撐大規模電動汽車生產
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車的速度繼續加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1 高昂的電池成本是這個進程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。
2019-01-22
電動汽車 測試系統
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4步輕松搞掂超級電容器漏電流測量
超級電容器有非常高的電阻值，但仍然有漏電流產生。漏電流相當于將超級電容器維持在規定電壓值所需的充電電流。 該漏電流的測量結果將受溫度、器件充電電壓及其老化條件的影響。
2019-01-22
超級電容器 漏電流 測量
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傳感器與PLC接線詳細分析
目前 PLC 數字量輸入端口一般分單端共點與雙端輸入，由于有區別，用戶在選配外部傳感器時接法上需要一定的區分與了解，才能正確使用傳感器與 PLC 為后期的編程工作和系統穩定奠定基礎。
2019-01-22
傳感器 PLC 接線
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