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AI&IoT
精準(zhǔn)極限測(cè)試，賦能氫能未來(lái)——費(fèi)思亮相第十屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)
2026-06-16
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通信廣電
800V：驅(qū)動(dòng)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的未來(lái)
2026-06-16
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能源電力
借助安全事項(xiàng)應(yīng)用筆記實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)——第3部分：提升功能安全性能
2026-06-12
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汽車(chē)電子
太陽(yáng)誘電：汽車(chē)用3225 尺寸多層陶瓷電容器實(shí)現(xiàn)220μF
2026-06-12
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人物
對(duì)話TI BMS總經(jīng)理Wenjia Liu：EIS如何增強(qiáng)電池的感知能力
交通電動(dòng)化與儲(chǔ)能系統(tǒng)加速發(fā)展之后，電池正在承受越來(lái)越多看似相互矛盾的要求。消費(fèi)者希望電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航更長(zhǎng)、充電更快，整車(chē)廠希望電池包擁有更高的能量密度，儲(chǔ)能系統(tǒng)則需要在更長(zhǎng)的生命周期內(nèi)保持穩(wěn)定運(yùn)行。與此同時(shí)，安全性不能下降，系統(tǒng)成本也不能無(wú)限增加。
2026-06-24
BMS EIS
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微信截圖_20260601144922_UUNWdHO.png "意法半導(dǎo)體與量子計(jì)算：為一個(gè)新的計(jì)算前沿帶來(lái)規(guī)模化制造能力")
人物
意法半導(dǎo)體與量子計(jì)算：為一個(gè)新的計(jì)算前沿帶來(lái)規(guī)模化制造能力
在工業(yè)半導(dǎo)體深耕多年的意法半導(dǎo)體正式進(jìn)軍量子計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，準(zhǔn)備借助其深厚的技術(shù)沉淀和知識(shí)積累推動(dòng)硅基量子計(jì)算機(jī)處理器的商用化進(jìn)程，滿足實(shí)際應(yīng)用部署對(duì)高品質(zhì)、擴(kuò)展性和成本管控的要求。依托垂直整合制造（IDM）模式、法國(guó)克羅勒（Crolles）工廠先進(jìn)的300 毫米生產(chǎn)線，以及全耗盡絕緣體上硅（F...
2026-06-22
意法半導(dǎo)體 量子計(jì)算 量子計(jì)算機(jī)
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人物
維科 | 直擊WOD制造業(yè)數(shù)智化博覽會(huì)：從十場(chǎng)對(duì)話，看智造轉(zhuǎn)型的“慢邏輯”與"真價(jià)值"
2026年6月5日，上海新國(guó)際博覽中心E1館，為期三天的WOD制造業(yè)數(shù)智化博覽會(huì)圓滿落幕。本屆博覽會(huì)以“數(shù)智賦能·制造煥新—— 搶占全球制造新賽道”為主題，集結(jié)超200家海內(nèi)外數(shù)智化轉(zhuǎn)型服務(wù)商，同期舉辦WOD制造業(yè)數(shù)智化大會(huì)、mDX轉(zhuǎn)型峰會(huì)、mDX供需配對(duì)沙龍等十余場(chǎng)重磅活動(dòng)，聚焦工業(yè)AI、高端智能裝備、數(shù)...
2026-06-12
工業(yè)AI 智能裝備 數(shù)字孿生
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專(zhuān)題
算力革命背后的隱憂：AI訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)瓶頸與破局之道
AI訓(xùn)練深陷網(wǎng)絡(luò)泥潭：千億模型60%耗時(shí)耗于通信，萬(wàn)卡集群日損百萬(wàn)美元；破局之光已在CPO封裝（功耗驟降60%）、梯度稀疏化（通信量砍89%）與超立方組網(wǎng)（納秒直連）中迸發(fā)，百萬(wàn)卡集群正沖破銅纜帶寬墻與拓?fù)淅Ь郑~向存算光融合的千Tbps傳輸新時(shí)代。
2025-08-15
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專(zhuān)題
電感技術(shù)全景解析：從基礎(chǔ)原理到國(guó)際大廠選型策略
電感是電子電路中的無(wú)源儲(chǔ)能元件，其核心功能是利用電磁感應(yīng)原理將電能轉(zhuǎn)換為磁能存儲(chǔ)并釋放。當(dāng)電流流經(jīng)導(dǎo)體時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁通量，而電感正是衡量單位電流產(chǎn)生磁通量能力的物理量，基本單位是亨利（H）。根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，當(dāng)通過(guò)導(dǎo)體的電流發(fā)生變化時(shí)，導(dǎo)體自身會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)阻礙電流變化，...
2025-07-25
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專(zhuān)題
驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
驅(qū)動(dòng)器作為電子系統(tǒng)中的能量調(diào)度中樞，通過(guò)將微控制器的低功率信號(hào)轉(zhuǎn)換為高功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)、功率器件、LED等負(fù)載的精確控制。其核心價(jià)值在于解決控制單元與執(zhí)行單元間的能量鴻溝——在保障電氣安全隔離的同時(shí)，提升能效與可靠性。隨著工業(yè)4.0與電動(dòng)汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)器技術(shù)正經(jīng)歷從“單...
2025-07-18
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
