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什么是皮帶傳動一體化起動/發電機或集成式一體化啟動/發電電機？
一個多世紀以來，內燃機(ICE)一直是全球汽車工業的推進主力。汽車電氣化的創新正在將汽車改進為擁有更先進技術的交通解決方案。然而，并不是所有的EV都是一樣的，顯而易見目前的幾種混動的動力總成和純電動的動力總成是不同的。
2021-12-23
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聚焦傳感器技術 貿澤提供各式傳感器技術助力設計創新
專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 在其網站上推出傳感器技術頁面，專門介紹世界知名制造商的各種創新傳感器解決方案和資源。隨著物聯網 (IoT) 和智能聯網設備的快速發展，制造商在傳感器功能方面取得了重大進展。貿澤供應豐富多樣的傳感器產品，為工程師提供滿足其設計需求的創新傳感器技術和解決方案。
2021-12-22
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優化電子系統設計，貿澤攜手Silicon Labs舉辦微控制器在線研討會
2021年12月22日－專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布攜手Silicon Labs舉辦了主題為“Silicon Labs專門定制的8位 BB5x 5V微控制器”在線研討會，來自 Silicon Labs的技術專家為大家分享了創新型8位微控制器，幫助工程師詳細了解相關產品的優越性能，助力其快速應用于新品設計。
2021-12-22
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具有動態過流檢測功能的智能門鎖電機驅動IC設計方案
本文介紹了一個具有動態過流檢測功能的智能門鎖電機驅動集成電路（IC）設計方案，該設計可支持不同的電源電壓和負載。
2021-12-21
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使用LTspice進行工程電源和MEMS信號鏈模擬
本文為設計人員提供了使用LTspice?模擬工程電源解決方案的背景和指導。對工程電源解決方案實施優化后，可使用LTspice研究完整的MEMS信號鏈。有些傳感器具有數字輸出，有些傳感器則包含模擬輸出。對于包含模擬輸出的傳感器，可使用LTspice以及運算放大器、模數轉換器(ADC)甚至可用的MEMS頻率響應模型，模擬整個信號鏈。
2021-12-21
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如何使用LTspice仿真SAR ADC的輸入
由于ADC的分辨率和采樣率繼續上升，模擬輸入的驅動器電路（而不是ADC本身）已經越來越成為確定總體電路精度的限制因素。 除了用于噪聲輸入信號的簡單的1極RC低通濾波器（LPF1）（圖1），通常在緩沖器和ADC輸入端之間使用耦合RC濾波器網絡（LPF2），以最大限度地減少ADC采樣瞬變反射到緩沖器中的干擾。 模擬輸入端的長RC時間常數可以緩解這些干擾的穩定。 因此，LPF2通常需要比LPF1更寬的帶寬。 該濾波器還有助于最小化來自緩沖器的噪聲貢獻。
2021-12-21
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如何選擇鋰離子電池充電管理IC
鋰離子（Li-ion）電池之父John B.Goodenough因其開拓性工作于2019年獲得諾貝爾化學獎，從而成為年齡最大的諾貝爾獎獲得者。如今，鋰離子電池已被用于人們生活的各個方面，它們讓電子設備變得更加輕巧耐用。例如，大多數手機都依靠鋰離子電池實現長時間運行、便攜性和方便的充電。
2021-12-21
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如何使用 C2000? 實時 MCU 實現功能安全和網絡安全的電動汽車動力總成
從內燃機 (ICE) 過渡到電動汽車 (EV)，需要至少新增五個電氣/電子/可編程電子 (E/E/PE) 系統。圖 1 描繪了電動汽車中的這些系統。
2021-12-20
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在48V系統中使用更智能的BMS以節約空間、時間和物料清單
在我們實現交通零排放的道路上，混合動力電動汽車(HEV)是從內燃機(ICE)到純電動汽車(BEV)之間的自然過渡。這個過渡期將持續數年，并會根據電氣化水平劃分出幾種類型的混合動力電動汽車。
2021-12-16
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模擬開關充當DC/DC轉換器
如果使用適當的本地化dc / dc轉換器生成-5V偏置電壓，則許多需要65V電源的低電流設備可以在單個5V電源環境中可靠地工作。通常，這些5V IC的功能和優勢遠遠超過了一些不便。
2021-12-13
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恒定導通時間控制的過去與現在
無論是無線PA系統還是CPU內核，工程師們常常需要在帶寬和系統電源的穩定性之間做出權衡，以獲得較低的動態紋波。恒定導通時間（COT）控制在電源管理中日益受到關注，現在已廣泛應用于計算領域的核心IC電源中。隨著人工智能的普及，COT的應用還將更加廣泛。
2021-12-13
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快來看看，這款器件如何降低LCD LED背光源的成本和復雜性
一個電感器、一個IC、一串LED，這就是構建一款用于LCD顯示器背光源的升壓型LED驅動器的傳統方式。盡管對于那些只需要幾串LED的小型LCD顯示器而言這是一種非常合乎需要的解決方案，但在較大的顯示器當中，控制器IC和電感器的數目將以倍數地增加，從而使成本開支和PCB面積要求也是節節攀升。
2021-12-10
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