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超級電容將替代可充電電池
由于能夠長時間存儲大量的電能，超級電容表現得更像是電池而不是一個標準電容。事實上，隨著技術的進步，它們將替代眾多產品中的可充電電池，從計算機、數碼相機、手機到其它手持設備
2009-07-03
超級電容 PowerBurst TPLS Maxcap
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無傳感器檢測的無刷直流電機控制
本系統中通過單電流采樣，在DSP中實現電流鑒別算法和濾波算法，得到對應的三相電流，通過速度位置估算算法計算出電機轉子的當前位置和速度，然后利用PI反饋算法生成新的PWM作用于電機之上，完成一個控制流程。這樣循環往復，實現了電機從啟動到正常運轉以及調速的功能，下面將分別闡述各部分的原理...
2009-07-02
直流電機控制 BLDC 單電流采樣 Park變換
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智能型手機電源系統設計
本文介紹兩種電源管理系統,它們可以協助智能型手機設計人員在彼此沖突的目標間取得平衡,例如將封裝減至最小,同時支持更大的功率需求;實現最佳效率,讓電池提供最長的使用時間;以及將電源噪聲和漣波降至可接受水平,以支持新世代的行動電話。
2009-07-02
電源管理 電源設計 TPS62200 電源集成
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開關變壓器第四講 直流脈沖對鐵芯的磁化
直流脈沖對鐵芯的磁化過程類似電容器充、放電，不同之處在于當電流消失之后鐵芯中存在剩磁。經過N個直流脈沖之后，磁通密度和磁場強度以及磁矯頑力三者之間會形成一個動態平衡點，使變壓器鐵芯中的最大磁通密度Bm和剩余磁通密度Br能夠達到相對穩定。具體分析請看文中圖形。
2009-07-02
鐵芯的磁化
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西部電子論壇：聚焦工業和新興電子技術市場
西部電子論壇：聚焦工業和新興電子技術市場
2009-07-02
西部電子論壇 電子技術 新興電子 XCEF
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混合動力汽車前景看好 IGBT成驅動核心
混合動力汽車是大規模應用新能源汽車的切入點。功率半導體器件與模塊在混合動力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外，混合動力汽車還需要在電池、電動、傳動及電氣系統等方面得到改善。
2009-07-01
混合動力 IGBT 電池技術 能量密度
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超級電容器在電動車上的應用
超級電容器電動車以其優異的性能、低成本以及零排放建立了全新的交通運輸電動車的設計思想。綜述了超級電容器的基本原理和特點，介紹了超級電容器在純電動車與混合動力車上的應用及發展。
2009-06-30
超級電容器 電動車 能量密度 燃料電池
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國電電力拓展光伏產業鏈
國電電力未來準備發展光伏產業的整個產業鏈，包括多晶硅到系統集成、組建，最后到電站的建設和運營管理，此次投資多晶硅項目將為進入光伏發電領域奠定基礎。
2009-06-30
國電電力 光伏發電 多晶硅
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無源元器件創新聯盟—中國元件發展的里程碑
6月26日上午，無源元器件與集成省部產學研創新聯盟（以下簡稱“創新聯盟”）成立大會暨無源元器件學術論壇在深圳市五洲賓館隆重舉行。它將聚集聯盟成員單位的科技資源，加強產學研的緊密結合，共同致力于解決無源器件產業發展中所面臨的重大科學技術問題，提升行業內企業的自主創新能力，發展壯大企業...
2009-06-29
創新聯盟 無源器件聯盟 清華大學深圳研究生院
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