【導讀】2026年5月11日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股旗下詮鼎集團宣布，攜手英飛凌成功舉辦“CoolGaN?車規(guī)級氮化鎵與AURIX? TC4x 在車載OBC電源解決方案”線上研討會。本次活動聚焦英飛凌CoolGaN? 車規(guī)級氮化鎵與AURIX? TC4x多核MCU的整合應用，結(jié)合原廠觀點與實際量產(chǎn)案例，幫助客戶把握下一代車載OBC的主流架構(gòu)與市場機會。研討會期間，英飛凌工程師針對線上觀眾的提問進行了專業(yè)解答。
隨著新能源汽車高壓平臺普及與能源互聯(lián)生態(tài)成熟，車載電源系統(tǒng)正迎來技術(shù)重構(gòu)的關(guān)鍵窗口期。英飛凌科技資深應用產(chǎn)品經(jīng)理徐宇晅指出，車載OBC正向高功率密度、高效率、長壽命升級，同時，在行業(yè)競爭加劇的背景下，成本控制備受關(guān)注。
英飛凌從多維度布局車載電源，以新技術(shù)、新封裝與創(chuàng)新拓撲打造低成本方案；同時在硅、碳化硅、氮化鎵器件領(lǐng)域深度布局，多類器件長期共存適配不同場景；另外，鑒于國內(nèi)外功率方案需求存在差異，采用單級類新拓撲搭配氮化鎵可有效提升性能。未來在V2G時代，OBC還將升級為車網(wǎng)交互的核心載體。
徐宇晅介紹到，英飛凌CoolGaN?車規(guī)級氮化鎵是OBC性能升級的核心功率器件，憑借低開關(guān)損耗與高頻特性，可將OBC效率提升至97%以上、功率密度達6kW/L，損耗降低約50%。其支持單級AC/DC拓撲，省去PFC電感與大容量母線電容，大幅縮小體積、延長系統(tǒng)壽命。
英飛凌科技資深系統(tǒng)應用工程師王志力分享了氮化鎵+MCU解決方案。該方案覆蓋3.7kW~22kW OBC與400V/800V平臺，支持V2L、V2H/V2B、V2G全場景，助力車企打造差異化競爭力。英飛凌以CoolGaN?與AURIX? TC4x強強聯(lián)合，推動單級拓撲+ V2x成為下一代OBC主流，兼顧性能、成本與量產(chǎn)可行性。
AURIX? TC4x MCU承擔功能安全與高集成控制核心角色，400MHz多核架構(gòu)搭配5片CDSP，16路PID運算僅需292ns，響應速度領(lǐng)先上代產(chǎn)品。156ps HRPWM、4MSPS 高速ADC與18.75ns快速比較器可穩(wěn)定驅(qū)動GaN高頻開關(guān)，e/GTM模塊支持雙向開關(guān)BDS波形控制，滿足功能安全與ISO15118車網(wǎng)通信要求，為大功率單級OBC提供完整算力保障。
量產(chǎn)層面，純單級拓撲需TC4x與CoolGaN BDS配合，可實現(xiàn)最高密度；準單級方案可快速過渡。雙向V2x應用需兼顧正反向效率、器件壽命與安全通信，重點把控柵壓保護、低寄生布局與軟件適配，從6.6kW單相單級方案切入更易規(guī)模化落地。
5月18日英飛凌全棧汽車車燈方案展將落地常州，屆時將完整展示英飛凌汽車車燈全鏈條技術(shù)方案，覆蓋前燈、尾燈、內(nèi)飾氛圍燈全場景，聚焦智能地面投影、GaN高效驅(qū)動等前沿技術(shù)，同時分享行業(yè)量產(chǎn)落地案例。目前活動已開啟報名。大聯(lián)大詮鼎集團旗下品佳公司誠邀汽車行業(yè)同仁參會，歡迎關(guān)注微信公眾號“大聯(lián)大”或“大聯(lián)大詮鼎AIT Group”獲取報名信息與活動最新動態(tài)。
作為全球領(lǐng)先電子元器件分銷商，大聯(lián)大詮鼎集團憑借多年的渠道經(jīng)驗，不僅是零件供應商，更是客戶的技術(shù)戰(zhàn)略伙伴。為迎戰(zhàn)全球化布局，自2026年起，原品佳、詮鼎、友尚三大集團整合為全新的詮鼎集團，深度聚合三方優(yōu)勢資源，實現(xiàn)資源更集中、服務更全面、供應鏈韌性更強的綜合效益。通過整合數(shù)字化供應鏈管理與專業(yè)技術(shù)支持優(yōu)勢：在開發(fā)端，協(xié)助解決技術(shù)難題，加速產(chǎn)品上市；在量產(chǎn)端，提供精準的庫存管理與實時交貨服務，致力于為客戶優(yōu)化營運成本、應對市場變局，并提供穩(wěn)定、及時的交付承諾。
本次研討會全程通過大聯(lián)大旗下平臺“詮鼎大大芯”進行直播，無需注冊登錄即可觀看，“詮鼎大大芯”平臺每月舉辦多場研討會，分享市場最新技術(shù)趨勢與熱門應用實例。歡迎業(yè)界同仁隨時回顧精彩內(nèi)容，深入了解氮化鎵與多核MCU賦能高效OBC的解決方案。
