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中央未來十年投千億扶持新能源汽車
“節能環?！毙推囈殉蔀楦鲊嚠a業發展的一大趨勢，也是各國政府共識所在。哥本哈根氣候會議之后，中國政府加大了對新能源開發利用的力度，新能源車也被列為重點項目。
2011-02-15
新能源汽車 中央 補貼
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MOSFET系列 ：IR 推出堅固可靠的車用平面 MOSFET系列
全球功率半導體和管理方案領導廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出車用平面 MOSFET 系列，適用于內燃機 (ICE) 、混合動力和全電動汽車平臺的多種應用。
2011-02-12
MOSFET IR 車用平面 MOSFET系列
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2011第十屆華東國際電子工業制造展覽會
華東國際電子工業制造展覽會
2011-02-11
華東國際電子工業制造展覽會
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我國將出臺發展政策 助新能源車加快增長
據報道，我國近期將出臺《節能與新能源汽車產業發展規劃》，我國新能源汽車將加快增長。
2011-02-11
新能源汽車 政策 快速增長
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中國企業收購松下鎳氫電池分公司
中國電池制造商科力遠發布公告稱，公司將以50238萬日元（約4000萬元人民幣）收購松下分公司Energy公司在日本湘南的工廠。此工廠主要生產車用鎳氫電池。此次松下向科力遠轉讓100%股權，交易成功后，鎳氫電池所需的生產設備、銷售研發人員、客戶資源以及知識產權使用權都將歸科力遠所有。
2011-02-11
科力遠 Energy公司 鎳氫電池
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NVTFS系列：安森美半導體推出6款功率MOSFET用于汽車模塊
2011年2月9日，應用于高能效電子產品的首要高性能硅方案供應商安森美半導體推出6款新的通過AEC-Q101認證邏輯電平單通道功率MOSFET，用于汽車模塊，采用小型扁平引腳(FL)封裝。
2011-02-11
安森美 汽車模塊 功率 MOSFET NVMFS4841N NVTFS4823N NVTFS5116PL NVTFS5811NL NVTFS5826NL NVTFS5820NL NVMFS48
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動力電池組特性分析與均衡管理
動力電池被認為是未來汽車的電動汽車是電動源、電機和整車三大技術的結合體,電動源是電動汽車的核心部件,目前已經形成動力鋰離子電池及其專用材料的開發熱潮.本文講述動力電池組特性分析與均衡管理
2011-02-11
動力電池 均衡管理 充放電
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Panasonic計劃2012年開始在中國大陸生產圓柱型鋰電池
Panasonic計劃2012年開始在中國大陸一貫化生產圓柱型鋰電池，目前已在江蘇無錫Panasonic Energy興建新廠房。未來將采取從電極至模塊之一貫化生產模式，總投資金額估計達數百億日圓之規模。
2011-02-10
Panasonic 鋰電池 中國大陸
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大眾汽車電動助力轉向系統選用英飛凌傳感器芯片
英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX： IFNNY）近日宣布，大眾汽車股份公司不倫瑞克工廠今后制造的汽車電動助力轉向系統將選用英飛凌的霍爾傳感器。英飛凌的TLE4998C4可編程線性霍爾傳感器將用于大眾多種車型。目前，英飛凌已開始提供這類芯片。
2011-02-09
傳感器芯片 英飛凌 大眾汽車
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