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利用I2C GPIO擴展器最大化復用信息娛樂系統設計
隨著系統復雜性的增加，缺乏通用輸入/輸出(GPIO)實現外設控制或電路板布線問題開始出現。本文重點介紹了信息娛樂和集群系統融合，以便打造集成式駕駛艙。I2C GPIO擴展器提供了一種重用現有設計的重要途徑，并且集成了新功能集來滿足消費者的需求。
2017-09-01
汽車電子 車載信息娛樂系統 智能汽車 接口/總線
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汽車電子與“常規”電子有何不同？
可以說，信息娛樂系統是將普通車輛變成智能車輛的“催化劑”；智能車輛是指：可以提供優異娛樂設施（如后座娛樂），以及提供能夠輔助駕駛的技術（包括駕駛員輔助停車入位、警告駕駛員交通路線擁擠并建議替代路線），并在車內提供互聯網連接。
2017-09-01
產業前沿 新能源汽車 智能汽車 引擎/發動機 汽車電子
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細數發動機都有哪些傳感器
汽車發動機在運行中，各系統會處于不同的工作狀態，比如水溫、油溫、進氣壓力、節氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉化為電腦能夠識別的電信號。汽車傳感器就是執行這樣任務的，它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后...
2017-08-31
發動機 傳感器 汽車電子
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解析汽車“電子油門”究竟是怎么回事？
一般而言，增減油門就是指通過油門踏板改變發動機節氣門開度，從而控制可燃混合氣的流量，改變發動機的轉速和功率，以適應汽車行駛的需要。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索或者拉桿，一端聯接油門踏板，另一端聯接節氣門連動板而工作。但這種傳統油門應用范疇受到限制并缺乏精確性。
2017-08-30
汽車 電子油門 發動機
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針對混合電動汽車的功能電子化方案
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導體供應商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統方案，并...
2017-08-29
混合電動汽車 電子化方案
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親測：從ADAS到自動駕駛，不同品牌上路表現對比
不知道你有沒有發現，原來覺得還很遙遠的自動駕駛，這個字眼卻越來越多地在我們的生活中出現，現在量產的新車上如果沒有一些ADAS的配置都不好意思拿出手。說過了那么多理論，讓我們看一下，ADAS開起來怎么樣？
2017-08-23
ADAS 自動駕駛 測評 奔馳
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毫米波雷達該如何發展，才能將智能駕駛變成自動駕駛
此文來自于同濟大學汽車學院白杰教授在2017上海智能網聯新能源汽車高峰論壇上的分享，詳細闡述了車載毫米波雷達對當前智能駕駛的意義，以及對未來雷達技術的發展方向的探討。
2017-08-23
毫米波雷達 智能駕駛 自動駕駛
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推動自動駕駛的關鍵驅動技術有哪些？
在未來的幾十年，推動這場新的移動革命的關鍵驅動力會是什么？最近幾家知名的老牌車企CEO們不約而同談了關于自動駕駛的未來技術的話題。我們得以一窺汽車廠商眼中的自動駕駛。
2017-08-22
傳感/MEMS 產業前沿 汽車電子 自動駕駛
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天熱人燥，小心碰瓷！汽車黑匣子才是“取證”之道
嚇倒“碰瓷黨”的智能后視鏡一般設有行車記錄儀、GSP定位、測速提醒、倒車可視、實時在線影音娛樂等功能，能夠記錄時間、行車地點以及駕駛全過程的視頻圖像和聲音。雖然由于其信息是存儲在數據卡上，取證較為方便，在對付低技術含量的碰瓷黨以及證明自己未闖紅燈的時候，能夠快速解決問題，但是卻不能...
2017-08-21
黑匣子 智能后視鏡
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