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功率MOSFET線性區(qū)負(fù)溫度系數(shù)
功率MOSFET工作在線性區(qū)用來限制電流，VGS電壓低，通常在負(fù)溫度系數(shù)區(qū)，局部單元過熱導(dǎo)致其流過更大的電流，結(jié)果溫度更高，從而形成局部熱點導(dǎo)致器件損壞，這樣就形成一個熱電不穩(wěn)定性區(qū)域ETI (Electro Thermal Instability)，發(fā)生于VGS低于溫度系數(shù)為0（ZTC）的負(fù)溫度系數(shù)區(qū)。
2018-11-29
MOSFET 負(fù)溫度系數(shù) 電勢
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非常詳細(xì)的二極管鉗位電路分析
所謂鉗位，就是把輸入電壓變成峰值鉗制在某一預(yù)定的電平上的輸出電壓，而不改變信號。鉗位電路的功能：將輸入訊號的位準(zhǔn)予以上移或下移，并不改變輸入訊號的波形。
2018-11-28
二極管 鉗位電路
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電源造成的車輛怠速啟停不穩(wěn)問題該怎么辦？
怠速啟停時的電池電壓下降引起的功能不全、怠速啟停后的電池電量波動(啟動)引起的誤動作等問題也是亟需要解決的問題。為此，羅姆開發(fā)出了優(yōu)異的低消耗電流和穩(wěn)定性能(瞬態(tài)響應(yīng)特性，以下簡稱“響應(yīng)性能”)的升降壓電源芯片組。
2018-11-28
電源 怠速啟停
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基于霍爾傳感器的汽車換擋桿解決方案
自動檔汽車可選擇兩類換檔方式，一種是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 線性換檔桿（M+/- 用于手動選檔）， 另一種是旋鈕式 PRNDL 換檔。如今，汽車呈現(xiàn)由手動檔向自動檔轉(zhuǎn)變的趨勢。尤其在交通擁堵，遍布信號燈的城市，人們只能頻繁換檔，無法享受優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。
2018-11-28
霍爾傳感器 汽車換擋桿 解決方案
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液位繼電器的工作原理
液位繼電器是控制液面的繼電器。這是一個繼電器內(nèi)部有電子線路，利用液體的導(dǎo)電性。當(dāng)液面達(dá)到一定高度時繼電器就會動作切斷電源。液面低于一定位置時接通電源使水泵工作。達(dá)到自動控制的作用。
2018-11-28
液位繼電器
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在工業(yè)上用什么方式來傳輸模擬信號？
大家可能會非常熟悉RS232，RS485，CAN等工業(yè)上常用的總線，他們都是傳輸數(shù)字信號的方式。那么，我們用什么方式來傳輸模擬信號呢？工業(yè)上普遍需要測量各類非電物理量，例如溫度、壓力、速度、角度等，這些都需要轉(zhuǎn)換成模擬量電信號才能傳輸?shù)綆装倜淄獾目刂剖一蝻@示設(shè)備上。工業(yè)上最廣泛采用的是用4~...
2018-11-27
工業(yè) 模擬信號
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你知道SiC MOSFET驅(qū)動負(fù)壓應(yīng)該如何選擇嗎？
SiC MOSFET與Si MOSFET在特定的工作條件下會表現(xiàn)出不同的特性，其中重要的一條是SiC MOSFET在長期的門極電應(yīng)力下會產(chǎn)生閾值漂移現(xiàn)象。以下將講解如何通過調(diào)整門極驅(qū)動負(fù)壓，來限制SiC MOSFET閾值漂移的方法。
2018-11-27
MOSFET 驅(qū)動負(fù)壓 Vth漂移
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射頻連接器分類、規(guī)格尺寸、型號、發(fā)展方向
隨著移動通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，高效率和能適應(yīng)多種系統(tǒng)的射頻連接器，已經(jīng)成為當(dāng)前國內(nèi)外重要研究課題。射頻連接器又稱為RF連接器，通常被認(rèn)為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件，作為傳輸線電氣連接或分離的元件，主要起橋梁作用。通常應(yīng)用于無線通信設(shè)備、汽車電子設(shè)備、醫(yī)療器械、航空航天...
2018-11-27
射頻連接器 分類 規(guī)格尺寸 型號 發(fā)展
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Silicon Labs副總裁兼電源產(chǎn)品總經(jīng)理:電動汽車系統(tǒng)中的隔離應(yīng)用
Silicon Labs副總裁兼電源產(chǎn)品總經(jīng)理Ross Sabolcik近日分享關(guān)于電動汽車系統(tǒng)中的隔離應(yīng)用理解。在這些應(yīng)用中，電流隔離（通常是基于半導(dǎo)體的隔離）是必須的，以允許數(shù)字控制器安全地和現(xiàn)代EV高壓系統(tǒng)進(jìn)行連接。
2018-11-26
電動汽車系統(tǒng) 電流隔離
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